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Parc18 Demander une démonstrationDémo

Gestion du parc d'engins des sapeurs-pompiers

Chaque engin,prêt au départ.

Fini les classeurs, les tableurs et les coups de fil.

Le service technique note tout une seule fois dans Parc18 : il prévient avant chaque échéance, et chaque caserne voit la même chose.

  • Tout au même endroit
  • Rappels automatiques
  • Tout est tracé
CaserneCIS Val-Clair
7/ 7 engins disponibles
  • VSAV 1Secours et assistance aux victimes84 312 kmDisponible
  • VSAV 2Secours et assistance aux victimes61 090 kmDisponible
  • FPT 1Fourgon pompe-tonne1 204 h pompeDisponible
  • CCF 2Camion-citerne feux de forêts3 115 h moteurDisponible
  • VSR 1Secours routier52 778 kmDisponible
  • VLHR 1Véhicule léger hors route97 204 kmDisponible
  • EMB 1Embarcation de sauvetage418 h moteurDisponible

Le tableauTout le parc de la caserne, d'un coup d'œil.

Un engin à l'atelier ? Le secteur reste couvert.

Parc18 sait quel engin est indisponible, pour combien de temps, et lequel le remplace. Le service technique et le chef de centre voient la même chose, au même moment.

  1. 1Le FPT 1 part à l'atelier : Val-Clair passe à 6 engins sur 7.
  2. 2Le FPT R2 du CIS Centre vient couvrir le secteur.
  3. 3Réparé, le FPT 1 rentre ; la réserve repart.
  4. 4Tout est tracé : dates, durée d'immobilisation, coût.

Le classeur de l'atelier a fait son temps.

Les mêmes questions reviennent chaque semaine. Aujourd'hui, la réponse se cherche. Avec Parc18, elle s'affiche.

  • Où est le FPT 1 ?

    Un coup de fil à la caserne, puis au garage.À l'atelier depuis mardi, retour prévu jeudi.
  • Le prochain contrôle technique ?

    Dans le tableur partagé, s'il est à jour.CCF 2, dans 7 jours. Le rappel est parti.
  • L'historique de cet engin ?

    Trois classeurs et la mémoire du mécano.Tout le carnet, daté, en un clic.
  • Combien coûte son entretien ?

    Des factures à additionner.6 480 € cette année, calculé tout seul.
  1. 1Le service technique note une foisles engins, leurs contrôles, leurs compteurs.
  2. 2Parc18 surveilleet prévient avant chaque échéance.
  3. 3Chaque caserne voit la même choseet tout est tracé, daté, retrouvable.

Aucune échéance ne passe à la trappe.

Contrôles techniques, tachygraphes, vérifications des échelles, essais de pompe, équipements d'hiver : chaque échéance remonte toute seule, avec un rappel à la bonne personne.

  1. Contrôle techniqueCCF 2J-7
  2. TachygrapheFPT 1J-12
  3. Vérification échelleEPA 1J-24
  4. Équipements hiver12 enginsJ-37
  5. Essai de pompeFPT 2J-51
  6. RévisionVSAV 2J-65
  7. BatterieVLHR 1J-79

Ce que le service technique n'aura plus à faire.

Les relances, les calculs, les vérifications : Parc18 s'en charge, tout seul.

  1. Quandun engin rentre d’intervention

    Parc18met à jour kilomètres, heures moteur et heures de pompe

  2. Quandun contrôle technique approche

    Parc18prévient le service technique un mois avant

  3. Quandun engin part à l’atelier

    Parc18le passe indisponible et propose un engin de réserve

  4. Quandune nouvelle semaine commence

    Parc18envoie à chaque chef de centre le point de ses engins

  5. Quandl’hiver approche

    Parc18prévoit chaînes et pneus des engins concernés

Le carnet de chaque engin, complet.

Kilomètres, heures moteur, heures de pompe, interventions de l'atelier, coût réel : toute la vie de l'engin, du premier jour à la réforme.

  • Trois compteurs suivis, pas seulement le kilométrage
  • Chaque passage à l'atelier, avec ses pièces et sa durée
  • Chaque immobilisation, et l'engin qui l'a remplacé

Toute la vie de l'engin

  1. Réception
  2. Mise en service
  3. Entretiens et contrôlesAujourd'hui
  4. Réforme

Le jour venu, le coût réel et les immobilisations aident à préparer le renouvellement.

FPT 1Fourgon pompe-tonne, CIS Val-Clair
FEP-018-SD
Kilométrage48 302km
Heures moteur3 115h
Heures pompe1 204h

Derniers passages

  1. Embrayage remplacéAtelier, 2 jours
  2. Essai de pompe conformeDébit contrôlé
  3. Révision complèteVidange, filtres
  4. Pneus hiver montésJeu complet

Coût cette année

6 480€ Pièces, main-d'œuvre, pneus, contrôles

Tout le département, caserne par caserne.

Chaque engin est rattaché à sa caserne. D'un coup d'œil, on voit ce qui est prêt, ce qui est à l'atelier, et ce qui est prêté.

  • Disponible
  • À l'atelier
  • Réserve prêtée
  • Contrôle proche

Du VSAV à l'embarcation.

Terrestres ou nautiques, remorques comprises : chaque engin est suivi avec le bon compteur.

  • VSAVSecours et assistance aux victimeskm
  • FPTFourgon pompe-tonnekm, h moteur, h pompe
  • CCFCamion-citerne feux de forêtskm, h moteur
  • CCGCCamion-citerne grande capacitékm, h pompe
  • EPAÉchelle pivotante automatiquekm, h, vérifications
  • VSRSecours routierkm
  • VLHRVéhicule léger hors routekm
  • VTUVéhicule tout usagekm
  • EMBEmbarcationsh moteur
  • REMRemorques et cellulescontrôles

Tout le parc, dans la poche.

Au retour d'intervention, sur le téléphone, à côté de l'engin : le compteur, le plein, une photo du défaut. Deux minutes, et l'atelier est prévenu.

  • Le compteur relevé sur place
  • Une photo suffit pour signaler un défaut à l'atelier
  • Pleins et consommation suivis par engin
  • Téléphone
  • Tablette
  • Ordinateur

Rien à installer : un lien, et c'est ouvert. Les mêmes informations à la caserne, à l'atelier et au bureau.

Construit avec votre service technique.

Chaque SDIS a ses engins, ses casernes et ses habitudes. Parc18 s'y adapte, pas l'inverse.

  1. Vous décrivezVotre parc, vos casernes, vos contrôles, vos documents actuels.
  2. Nous adaptonsTypes d'engins, échéances, rappels et impressions à votre organisation.
  3. Vous démarrezAvec vos tableurs repris : votre historique, pas une page blanche.
Vos tableurs, repris. Rien n'est perdu, et ce qui manquait saute aux yeux.

Les questions qu'on nous pose

Parc18 remplace-t-il notre logiciel d'alerte ?

Non. Parc18 gère la vie technique des engins : entretien, contrôles, immobilisations, disponibilité matérielle. Il ne touche ni à l'alerte, ni à l'engagement des moyens.

Où sont hébergées nos données ?

En France, chez un hébergeur français. Les données restent celles de votre SDIS : vous pouvez les récupérer à tout moment.

Et nos fichiers actuels ?

Ils sont repris : liste des engins, échéances, historique d'entretien. Vous démarrez avec ce que vous avez déjà.

Combien de personnes peuvent l'utiliser ?

Toutes celles qui en ont besoin : service technique, mécaniciens, chefs de centre. Ordinateur, tablette ou téléphone.

Un prix symbolique, pour le service public.

Un outil utile aux secours ne doit pas peser sur leur budget. Le montant suit la taille de votre parc, de la petite caserne au département entier : sans surprise, simple à engager.

À partir de

70€par an

Tout compris, selon la taille du parc

  • Tous vos engins, toutes vos casernes
  • Utilisateurs sans limite
  • Adaptation à votre organisation
  • Reprise de vos fichiers actuels
  • Hébergement en France, mises à jour, assistance
Demander une démonstration

Parlons de votre parc.

Une démonstration commentée, à distance ou sur place, avec vos propres questions. Trente minutes suffisent pour voir si Parc18 vous sera utile.

Benjamin Nectoux

Benjamin Nectoux

Conception et suivi de Parc18

Algoralp Studio indépendant, Veynes (Hautes-Alpes)

Une édition de Flottille

Parc18 fait partie de Flottille, la gestion de parc pour tous les métiers.

Ambulanciers, collectivités, stations de ski, transport de voyageurs, chantiers : le même outil, adapté à chaque parc. Pratique quand vos partenaires gèrent eux aussi des véhicules.

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